Cina ed Europa rafforzano i legami nel settore automobilistico grazie a una più stretta cooperazione

Nello stabilimento Tiexi della BMW Brilliance Automotive Ltd. nella Cina nord-orientale, file di eleganti veicoli elettrici attendono la consegna globale. Nella via parallela, una fabbrica di ricambi auto è in piena attività di produzione, realizzando componenti per l'assemblaggio delle auto.

La fabbrica di ricambi auto, che appartiene a Gestamp, una multinazionale spagnola specializzata nella progettazione, sviluppo e produzione di componenti metallici altamente ingegnerizzati, è uno dei tanti fornitori di ricambi auto che circondano lo stabilimento, situato a Shenyang, capoluogo della provincia del Liaoning.

Con giganti automobilistici europei come BMW che si radicano nel mercato cinese, un gran numero di fornitori di supporto è stato spinto a creare strutture nelle vicinanze, il che favorisce una più stretta integrazione tra i settori automobilistico cinese ed europeo.

Secondo Ren Tingfu, direttore generale dello stabilimento Gestamp di Shenyang, lo stabilimento ha costantemente ampliato la sua capacità produttiva con ingenti investimenti cumulativi dalla sua fondazione nel 2012.

"Per soddisfare la crescente domanda dei nostri clienti, abbiamo investito nell'espansione del progetto di componenti automobilistici nel 2023, che sarà presto operativo", ha aggiunto Ren.

Gestamp, che ha iniziato le operazioni in Cina nel 2007, ora gestisce 14 fabbriche e due centri di ricerca e sviluppo e impiega oltre 5.000 persone in Cina.

"La Cina vanta un vasto, innovativo e dinamico mercato automobilistico", ha affermato Antonio Lopez Arce, CEO della divisione Asia di Gestamp, sottolineando l'importanza strategica del forte investimento dell'azienda e della notevole cooperazione in Cina. "Continuiamo a introdurre in Cina le nostre tecnologie e prodotti all'avanguardia per carrozzeria, telaio e box batteria".

Negli ultimi anni, il mercato automobilistico cinese ha accelerato il suo passaggio ai veicoli a nuova energia (NEV), stimolando investimenti significativi e una produzione ampliata da parte delle case automobilistiche europee.

Ad aprile 2024, BMW ha annunciato un investimento aggiuntivo di 20 miliardi di yuan (circa 2,8 miliardi di dollari) nella sua base di produzione a Shenyang per localizzare la produzione di una nuova generazione di modelli BMW entro il 2026. Volkswagen AG ha fondato il suo più grande centro di ricerca e sviluppo al di fuori della Germania in Cina, concentrandosi sulla ricerca e sviluppo di veicoli intelligenti connessi in rete.

Il fiorente mercato cinese dei NEV offre anche nuove opportunità alle aziende di ricambi auto come Gestamp, che sta aumentando i suoi investimenti in ricerca e sviluppo per nuove tecnologie e applicazioni per soddisfare le esigenze dei produttori di apparecchiature originali cinesi per parti elettriche, leggere ed ecologiche.

Inoltre, il fornitore automobilistico tedesco ZF Group ha lanciato un parco industriale di ricambi auto NEV a Shenyang nel 2023, con un investimento di circa 2,2 miliardi di yuan. Bosch, un altro fornitore di ricambi tedesco, ha ampliato la sua base di ricerca e sviluppo e produzione di componenti principali NEV e guida autonoma a Suzhou, nella provincia orientale cinese del Jiangsu, e dovrebbe essere operativo entro la fine dell'anno.

L'ottimismo tra le case automobilistiche e le aziende di ricambi auto è sostenuto dalla crescente domanda nel mercato cinese. I dati della China Association of Automobile Manufacturers mostrano che nella prima metà del 2024, la produzione e le vendite di NEV nel Paese avevano raggiunto rispettivamente 4,93 milioni di unità e 4,94 milioni di unità, segnando rispettivi incrementi anno su anno del 30,1 percento e del 32 percento.

Negli ultimi tempi, più case automobilistiche e aziende della filiera cinese hanno iniziato a stabilire fabbriche in Europa, impegnandosi in collaborazioni tecnologiche riguardanti i NEV. Inoltre, la casa automobilistica cinese BYD ha annunciato a dicembre 2023 l'istituzione di una base di produzione NEV in Ungheria per aiutare a rafforzare gli ecosistemi di energia verde locali.

Al 15° incontro annuale dei New Champions, noto anche come Summer Davos 2024, le aziende cinesi hanno presentato i loro progressi tecnologici a un pubblico globale. Zeng Yuqun, presidente del consiglio di amministrazione del gigante cinese delle batterie Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., ha sottolineato l'impegno dell'azienda nel fornire batterie di alta qualità a livello globale per promuovere i viaggi ecologici.

"Negli anni '80, la fondazione di SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd., una joint venture tra Volkswagen AG e la casa automobilistica cinese SAIC Motor, ha notevolmente rafforzato l'industria automobilistica cinese", ha affermato Cao Xudong, CEO di Momenta, un fornitore cinese di soluzioni di guida autonoma. "Oggi, i progressi della Cina nei NEV avvantaggiano le nazioni di tutto il mondo, riflettendo una cooperazione reciprocamente vantaggiosa".